KITE HYDROLINER FCEV
Stiamo introducendo il Kite Hydroliner, un nuovissimo autobus a un piano alimentato interamente a idrogeno, nel rispetto della nostra missione di guidare il mondo verso un futuro più pulito. Gli ambiziosi obiettivi del Regno Unito, ovvero arrivare a emissioni zero, possono essere realizzati grazie all'aiuto della tecnologia all'avanguardia del Kite. L'avvio della produzione dell'autobus è previsto per il primo trimestre del 2023. Di conseguenza, Wrightbus sarà il primo produttore di autobus del Regno Unito a offrire quattro veicoli a emissioni zero.
Questo autobus a idrogeno vanta molte caratteristiche che lo rendono il mezzo di trasporto ideale per i viaggi a lunga distanza, tra cui i tempi rapidi di rifornimento. Il Kite può accogliere fino a 90 passeggeri e ha una massima autonomia di circa 1030 chilometri. L'autobus e il suo equivalente a due piani, lo StreetDeck Hydroliner FCEV, hanno l'86% delle parti in comune e quindi offriranno vantaggi significativi agli operatori, riducendo i costi di manutenzione della flotta.
In qualità di uno dei principali fornitori di autobus a idrogeno, Wrightbus è impegnata nella produzione di veicoli di alta qualità, efficienti ed ecologici che contribuiscono a ridurre le emissioni e a combattere il cambiamento climatico. I nostri autobus a idrogeno sono particolarmente interessanti, in quanto rappresentano un'alternativa sostenibile e affidabile ai tradizionali mezzi di trasporto pubblico alimentati a diesel, offrendo emissioni zero e una maggiore autonomia. Wrightbus è impegnata nell'innovazione e nella sostenibilità e i nostri veicoli a celle a combustibile a idrogeno sono la dimostrazione tangibile della nostra dedizione per la creazione di un futuro più verde per tutti.
Scoprite le caratteristiche all'avanguardia.
L'UNICO SOTTOPRODOTTO È L'ACQUA
Non ci saranno più emissioni dannose per il clima.
IDROGENO PRODOTTO CON ENERGIA RINNOVABILE
L'autobus è alimentato da idrogeno ecologico.
MIGLIORE QUALITÀ DELL'ARIA
Le città possono finalmente riprendere a respirare, grazie agli autobus senza emissioni.
EFFICIENTI TEMPI DI RIFORNIMENTO
Richiede il minor tempo di rifornimento e ha un'autonomia di 720 km.
SPECIFICHE
CAPACITÀ MASSIMA
Un autobus può trasportare fino a 88 persone, a seconda della lunghezza e delle specifiche del veicolo.
Opzione a 1 o 2 porte per l'accessibilità del veicolo
Rampa elettronica o manuale accessibile alle sedie a rotelle
ASSALE anteriore - sospensioni ZF RL 82 EC
posteriore - sospensioni ZF AV 133
Modulo a celle a combustibile Ballard FCmove, con una scelta di 70kW o 100kW
VEHICLE ACCESSIBILITY
1 or 2 door option
Wheelchair compliant via electronic or manual ramp
AXLE
Front – ZF RL 82 EC
Rear – ZF AV 133
Fuel Cell
Ballard FCmove
Option of 70kW or 100kW Fuel Cell Module
STOCCAGGIO DELL'IDROGENO
La pressione di riempimento è 350 Bar.
Utilizzando un design a 4 cilindri è possibile immagazzinare 32 kg di idrogeno.
Mentre con un sistema a 5 cilindri si arriva fino a 40 kg di idrogeno.
E fino a 50 kg di idrogeno immagazzinati con un sistema a 7 cilindri.
ALIMENTAZIONE
La capacità di 54 kWh dei moduli Microvast x2 MV-C
Questi veicoli a zero emissioni potrebbero rivelarsi essenziali nella lotta al surriscaldamento globale, se si considera che il mondo sta cercando nuove soluzioni per affrontare il cambiamento climatico. Oltre il raggiungimento degli obiettivi di emissioni zero.
Grazie alle loro caratteristiche all'avanguardia e ai costi operativi accessibili, gli autobus a idrogeno stanno guadagnando sempre maggior popolarità. Considerato il tasso di crescita e diffusione, si può già prevedere che gli autobus a idrogeno domineranno presto il settore del trasporto pubblico.
